Mis opiniones del dia a dia

Seguimos con el mismo tema, que pesadez... Aunque después todos los capítulos anteriores un coche debe gustar, puede ser el que tenga las mejores características pero si no te llama, pues no te llama. Para comprar un coche hay que conducirlo un poco y ver uno mismo como se comporta, así uno de los mejores consejos que se pueden dar a alguien que quiere un coche es que lo pruebe, a pesar de que en alguna casa de coches de las que he visitado no le han dado demasiada importancia al hecho de probarlo, como si el coche fuese suficientemente bueno como para que no hiciese falta. En un cuarto de hora no da tiempo a mucho, pero si a decidirte por el no. El consumo es muy parecido en todos los coches de un mismo segmento, pero siempre hay que mirarlo para no encontrarse con sorpresas y saber que es un valor indicativo a la baja, un valor que se ha hecho con conductor que seguro sabía conducir más que uno mismo, básicamente, porque se dedica a ello. La contaminación de un coche es otro factor ...

Continuando con el tema... También te das cuenta a la hora de comprar un coche que pasa un poco como cuando buscas trabajo, todas las casas de coches que visitas son las mejores, algo que no cuadra porque si hay alguna mejor que otra alguna tendría que decir que ellos son un poco peores.... Existen varios segmentos en todas las marcas, cosa muy importante si se quiere comparar un coche con otro ya que dentro de un mismo segmento podemos tener una idea más clara de la diferencia de precio entre dos marcas aunque yo personalmente he pasado un poco de segmentos y me he guiado por mirar aquellos coches que me han gustado de las marcas que me gustaban. La verdad es que los tres o cuatro que más me han gustado pertenecían a segmentos completamente diferentes.

Sigamos con la compra de un coche, es un tema importante y hay que tratarlo bien. También hay que fijarse un poco en que tipo de coches llevan los que más saben del tema, o sea los taxistas, aunque hoy en día suelen llevar de todo tipo de marcas, y tanto mecánicos como taxistas coinciden en que el motor ha evolucionado mucho y que las averías vienen de los sistemas electrónicos cosa que coincide con las estadísticas del ADAC . Los coches de policía no creo que sean algo significativo porque podría haber acuerdos internos con compañías para comprar determinados coches, aunque aquí hablo sin conocimiento de causa.

He visto hoy la noticia de que en un museo de Madrid echaron a una mujer por dar de amamantar a su bebé. El domingo siguiente en forma de protesta varias mujeres hicieron lo mismo. A dónde hemos llegado, el dar de comer a un bebé es una cosa natural, en ese mismo museo seguro que se exhibe el desnudo de algún autor como verdadero arte, y algo cotidiano y natural es tachado como depravado y contranatural y por eso echaron a esa mujer... En los tiempos que vivimos una cosa tan natural como dar de comer a tu hijo no debe ser motivo de que te echen de un sitio.

Para comprar un coche también hay que mirar los foros de internet , y la opinión en diferentes páginas especializadas, solo que hay que tener en canta que a veces esta información podría no ser buena porque la misma competencia podría estar hablando mal de un coche determinado. Preguntar a familiares sobre cómo les ha ido los coches también es una opción. Pero quizá la más fiable es mirar la Estadística de averías del ADAC El Automóvil Club alemán, que hace un balance de las intervenciones de los servicios de asistencia en carreteras para sus más de 15 millones de socios. En este informe también vemos los problemas más comunes que han tenido los diferentes coches. En clase media por ejemplo resulta que los coches que más averías tuvieron fueron los Renault Laguna, y los Volvo S40/V40 y los que menos el Toyota Carina y el Mercedes SLK . Aunque aquí también entra el uso que se le de al coche y la suerte, el coche puede salir bueno y no tener problemas o salir malo y tener que llevar...

Con respecto a los sistemas de seguridad cada marca les puede cambiar ligeramente el nombre pero generalmente para ir bien un coche tiene que llevar los siguientes sistemas de seguridad: Electronic Stability Program ESP, Electronic Stability Program Plus ESP+, Vehicle Dynamic Control VDC, Electronic Stability Control ESC, Dynamic Stability Control DSC, Vehicle Stability Control VSC, Vehicle Stability Assist VSA, Active Stability Control ASC, Dynamic Stability and Traction Control DSTC. En un concesionario le pedí al vendedor por el sistema de estabilidad en curvas y me comentó que si lograba hacer volcar el coche, me regalaba el sistema aquel de seguridad, la verdad es que si el coche vuelca y ya me he hecho daño, ¿para que quiero ya ese sistema?.

Algo muy importante a tener en cuenta en la compra de un coche es la seguridad. Existen múltiples sistemas de seguridad para un coche. Alguno de los que he visto son “Exclusivos” de determinadas marcas, como por ejemplo uno que hace vibrar el coche si sus sensores determinan que te sales de la carretera u otro que te muestra por pantalla la carretera con mayor sensibilidad que la que puedes ver a simple vista por el parabrisas, gracias a un sistema de infrarojos. Un indicativo muy bueno son las estrellas de la Euroncap , a más estrellas, más seguro, los coches nuevos casi todos van obteniendo la máxima puntuación así que antes de comprarse un coche es muy importante darse un garbeo por el test que se le realizó en su momento. Es importante ver la seguridad que ofrece un coche a sus ocupantes y a los peatones además de a los niños. Algo que no me ha gustado es que determinadas marcas ponen diferentes sistemas de seguridad como una opción, de esta manera alguien con mayor poder adquisit...